节能需求挂帅，中国产BUICKLaCrosseHybrid上海发表

因应中国政府对于新能源车辆的各项优惠政策，电能动力车款的需求正在中国市场不断膨胀，连带也让各家车厂在中国积极发表电能动力车型。甫在美国洛杉矶车展亮相的全新BUICK LaCrosse也在这样的趋势下以Hybrid动力、中国在地生产的形式于中国市场正式发表。
延续「君越」这个在中国的车款名称，LaCrosse在中国市场除了配备2.0L涡轮增压四缸引擎，拥有257hp的最大马力表现外，更全新发表以1.8L缸内直喷引擎为基础的油电複合动力车型。採用电能动力辅助并透过1.5kW锂离子电池组供应充沛电能，让LaCrosse Hybrid能在8.9秒内完成0-100km/h加速。平均油耗表现更大幅超越涡轮车型来到21.3km/L，比起旧款LaCrosse eAssist轻油电车型提升达35%。
除此之外为了让动力效率更加提升，LaCrosse Hybrid也搭配主动式进气格栅、电子式动力方向盘、电子式冷气压缩机等配备，让1.8L自然进气引擎能够专注于能源效率，而无须负担过多的车辆机件负载。此外LaCrosse Hybrid也配备热能回收系统，能将排气系统传递出的高热回收转化，以电能形式将本该浪费掉的热能在利用。
为了近一步提升BUICK在中国市场的佔有率，GM集团全球市场部执行总监 Larry Nitz 表示，GM将会针对中国市场在未来五年内导入超过10款以上的电能动力车型，藉此对应中国官方日趋严苛的限牌禁令与车辆排放法规。按照GM集团在中国广泛国产化的策略来看，也代表着中国合资品牌将掌握更多电能动力车款相关技术。