花旦登场Lotus Evora IPS

Lotus 2＋2顶级旗舰作
280匹马力V6引擎
IPS六速手自排
国内售价 438万元
国内上市日期 2011年6月
期待度 ★★★★☆


从去年的品牌发表会到此次正式登场，经过近一年的等待，终于盼到了这位Lotus旗下的当家花旦──Evora IPS。其实在去年的活动中，总代理特别向原厂商借展出的橘色Evora已惊艳全场，而之所以让车迷们等这幺久，最主要当然是为了六速手自排的IPS。被设定为国内销售主力的Evora IPS延续该厂近年来一贯的底盘技术所製作，採用特殊结构的铝合金管状车架、複合材料车壳，造就比同级车更轻的重量负载之外，排气量3.5升的V6自然进气引擎与IPS手自排也供应更强劲的能量与速度，再加上比Elise更为宽敞的车身、高质感内装与丰富配备，让这部Lotus旗舰再次成为超跑市场瞩目的要角。

Evora IPS配备一具排气量3.5升的V6自然进气引擎，最大马力输出达到280匹，相较于1436kg的车重，马力重量比仅1hp/5.13kg。
轻量化造就强悍速度

就外观设计来看，Evora IPS拥有符合空气力学的一切条件，在流畅的车身线条底下，车头上方特别设置了散热水箱的排气通道，在增加车头下压力的同时也能够将空气阻力降至最低，前保桿下方两侧也设有煞车系统专用的进气口，提高散热与制动效能，不过车迷们最好奇的项目应该还是动力系统。位于车舱后方的3.5升V6引擎配有VVT-i可变气门正时系统，可输出280匹最大马力，峰值扭力亦达到36.7kgm的层级，而国内引进的IPS（Intelligent Precision Shift）六速手自排版本因为採用线传控制介面，因此无需传统的排档控制桿，只在排档座设置P、R、N、D与Sport模式的按钮就能进行档位控制，方向盘上头并设置手排拨片，让Evora IPS仅需5.5秒便可以完成0～100km/h加速，极速达250km/h。

为营造最佳空气力学的环境，车头上方、车尾均设置多个气孔以达到散热与低风阻的要求。
舒适与品味兼具的简洁车舱

如果你对Lotus够熟悉，只要打开车门就会发现Evora在风格上的巨大转变，车内配有地毯、皮革包覆的中控檯与2＋2后座空间，而车内所有功能的控制全使用按钮与旋钮，操作介面简洁且突显超跑的独特气质与机能性。仪錶板成为整部车的资讯中枢，在引擎转速錶与车速錶两侧各设有一个多功能资讯显示幕，在秀出所有行车重要讯息的同时，而方向盘上的手排拨片在D档与Sport模式下都能够让驾驶者自行选择档位。另外，总代理此次也同步提供多项客製化的选配服务，从车身颜色、内装材质、影音介面或甚至是后座，都可以依个人喜好与需求而量身打造。叶锦祥

其悬吊系统採用前后双A臂架构，轮胎规格为前225/40/18与后255/35/19。
为增加高速行驶时的贴地性，后保桿下方装有可增加底盘负压效应的分流器，LED尾灯也提高夜间行驶的辨识度。
前座配备两张由Recaro所代工的真皮跑车桶型座椅，提供椅背倾角调整的功能。
Evora IPS在方向盘上配有手排换档拨片，线传控制而无需设置排档桿，档位全採按钮式操作。
Evora的后座为2＋2设计，原厂同时也提供双人座版本的客製化选择，将后座改为置物空间。
在性能表现方面，Evora IPS仅需5.5秒就能够完成0～100km/h加速，极速达250km/h。

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