DUCATIMonster1100S-Superbike1198S台湾首演

 DUCATI Monster 1100S 由外贸协会主办的2009年台湾国际机车产业展，4月16日展开序幕，在2009年MotoGP卡达夜站中，Casey Stoner骑乘DUCATI Desmosedici GP9获得本年度赛季首个单站冠军。虽然在现实社会中，不可能买到GP9， 但是DUCATI台湾总代理硕文在台湾国际机车产业展，公开展演Monster 1100S(售价89.8万)与Superbike 1198S(售价158.8万)，便是为重车迷提供街车与仿赛的最新优选。
 DUCATI Superbike 1198S DUCATI Monster 1100S实践简约轻量化
DUCATI Monster车系坚持Less is more设计理念，强调永不停止追求简约的精神，成为Monster车系中最为轻量化的新机种。Monster 1100S採用源自DUCATI Desmosedici GP系列工厂赛车的Trellis编织型钢管车架，再加上全新晶钻头灯、尾灯与液晶数位仪表板，展现亮眼外观设计。
在动力部份，Monster 1100S动力源自1100c.c.Desmosedici引擎，可输出最大马力95hp/7500rpm，峰值扭力10.5rpm，透过新单边铝合金摇臂、高级零件、赛车级设计，以及全调式43mm氮化钛涂层OHLINS倒立前叉、渐近式OHLINS后避震器，可做预载与回弹减弱调整。此外，碳纤製凸轮轴皮带盖、消音器护板与前挡泥板让车重减少1公斤。
Monster 1100S综合运动性能、骑乘乐趣与极具吸引力的帅气外表，呼应义大利传统机车的创造力，这不仅是一辆机车也将成为个人风格的延伸。
DUCATI Superbike 1198S赛道王者再现
Superbike 1198开发灵感源自2008年SBK冠军Troy Bayliss的工厂赛车，Superbike 1198S其外观设计虽然与Superbike 1098相差无几，但是所搭载的1198c.c.水冷式L形双缸引擎，其动力输出与Superbike 1098相较，最大马力由160hp提升至170hp/9750rpm，峰值扭力亦同步提升至13.4kgm/8000rpm，而且车重仅有171kg。
Superbike 1198与Superbike 1198S主要区分在于，标準版1198採用SHOWA前叉与后避震器，1198S则搭载OHLINS 43mm TiN全可调式倒立、行进连动式全可调单筒避震器，以及七柱式轻量化铝圈，同时DUCATI Data Analysis也是1198S的标準配备，能够纪录跑车道路的行驶状况，并且加以分析。
DUCATI Traction Control防倾倒装置，乃是DUCATI工厂赛车在SBK赛场上的标準配备，能够感应前后轮转速之不同，假设后轮出现打滑，电脑系统也会利用燃油喷射的控制，让引擎输出力道减小，使得后轮可以恢复抓地力。
Superbike 1198 S是一款由赛道延伸的市售仿赛，性能表现为其重点诉求，就算是静止不动也能深深感受速度感，Troy Bayliss夺得2008年SBK冠军的精华设计都可以在1198S身上找到，您準备好了吗？