变种跨界掀背车─SUZUKILiana变心再出击

于2004年上市的SUZUKI Liana，市场上唯一的日系1.6升跨界轿旅车，因此获得不少消费者青睐，至今维持着稳定的销售表现；而全新的2006年式Liana更换上了VVT引擎，动力输出小幅成长了些许。
全新上市的2006年式Liana，在于车头水箱护罩採用了网状设计，车尾灯也改为透明晶 样式，在搭配上尾翼，让Liana不仅更为清秀，也更具为年轻动感。
此外，2006年式Liana最重要的变革，还是在引擎的部分，导入了VVT可变汽门正时机构，可依据引擎的转速，自动调整汽门开启的正时，在获得更加的燃烧效率后，除了更具经济性外，最大马力也小幅增加至107hp/5600rpm最大马力，最大扭力也增为14.79kgm/4000rpm。
在实际的驾驶感受上，其实如此微小的动力增加，不容易感受的到，不过在加入VVT机构后，引擎的运转细緻度较为顺畅，也让车辆加速更为一气呵成，唯一小小不足的是，当重踩油门、拉高转速时，引擎的噪音略为明显，是稍稍可以改进之处。
操控上，以Liana着重于兼具多功能、高实用的定位下，Liana的整体操控表现，颇在水準之上，悬吊设定不似一般房车那般软调，辅助力道适中的动力方向盘，在一般道路上行驶，颇为轻鬆、容易上手，表现与其定位相当符合，不会有人在假日出游时，开着斯巴达味浓厚的车款，而Liana正好可以满足一般年情族群的玩乐习惯，简简单单的、不需要开着车还要紧绷情绪。
该怎幺说呢？即使Liana在动力系统上有所精进，但它是一辆跨界的轿旅车，不是以性能与操控为诉求，导入VVT机构，最重要的是提升引擎的经济性，且购买此车的消费族群，动力绝非购车的重点，能够放鬆心情驾着它，放入所有的行头，与三五好友以同出游，才是大部分消费者所要的。